Bien qu'à 35 km de Paris, Briis était une vraie campagne, en raison de la difficulté des communications au début du vingtième siècle. Dans ce village, seul le docteur possédait une voiture automobile. Un loueur de voiture - à chevaux - assurait aussi le service avec le chemin de fer de Limours, exploité par le réseau d'Orléans. Cette ligne fonctionnait à vapeur, pour 40 km il y avait 22 stations - 20 jusqu'à Saint-Rémy - Boulay-les-Troux et Limours. Il fallait 1h30 de Limours à Paris en train. (Mais en fait : 3h avec l'attente des correspondances de la "Patache"). Vers 1924, l'autocar remplaça l'omnibus à cheval.

L'eau courante ne fut installée à Briis qu'en 1938. Chacun avait son puit. Ceux qui n'en avait pas allaient aux six fontaines de la ville : fontaine Verdureau, fontaine de ville, moulin de Serpy, une pompe dans la grande rue (au coin de la maison du coiffeur) une sur la place du Poutil, une à Sainte-Croix. Le problème du lavage n'était pas simple et la lessive était une grande affaire. La cendre de bois servait de lessive, mêlée au linge, on versait dessus l'eau bouillante, plusieurs fois on "coulait le linge", puis on emportait le linge au lavoir où il était savonné, brossé et rincé. Travail pénible surtout l'hiver.

Avant 1914, les lotissements de la Gravelle, des Aulnettes,de Serpy, du Moulin à Barrault n'existaient pas. Sur la route de Fontenay une seule maison après celle du charron M. Vadrot, aucune à droite après le clos de la Ferme, aucune sur le chemin des vignes. Sur la route du cimetière, la dernière était la ferme Pasco, aucune maison après le lavoir sur la route de Vaugrigneuse.

Contrairement à ce qu'on pourrait croire, les distractions des enfants étaient nombreuses et variées.
La place de la Mairie était leur centre principal de jeux : jeux de ballon, bâtonnet, et d'interminables parties de saute-mouton, l'été c'était quelquefois le croquet, les courses au cerceau sur la place ou autour du pays par les chemins de ronde, les cerfs-volant avec de l'osier et du papier pour les faire voler dans les champs. Quand il pleuvait,ils jouaient sous la halle, longeant l'entrée de l'école enfantine et la grange qui était sur l'emplacement de la salle des fêtes. Lorsqu'il y avait de la neige, c'était le plaisir de suivre le "traîneau" - un genre de chasse-neige - traîné par un cheval et composé de 2 planches en V rejetant la neige de chaque côté.

Le père Nicole s'occupait des transports publics et avait des voitures de louage : cabriolet, fiacre, tapissière, et plusieurs omnibus à impériale et une balladeuse .
Au cours des 2 fêtes foraines, on entendait les orgues de Barbarie des manèges actionnés par un cheval qui tournait toute la journée autour du mat central, les yeux bandés pour éviter l'étourdissement.

Pendant les fêtes, les habitants recevaient ceux de la famille qui avaient quitté le village et revenaient pour cette occasion. Le lundi de la fête de mai avaient lieu les jeux offerts par la commune : la course aux oeufs, la course en sac, la course aux cerceaux, les ciseaux et la ficelle pour les filles, le tir à la carabine pour les hommes. Pour les femmes, le baquet : à l'aide d'un bâton, les yeux bandés, il fallait percer le fond en papier d'un baquet suspendu contenant farine ou sciure.
Le lundi de la fête d'octobre avait lieu la distribution des prix pour l'année scolaire terminée en juillet. La cérémonie était présidée par le député assisté du maire et du conseil municipal.La fanfare qui avait donné un concert la veille sur la place, apportait son concours à cette distribution.

Au 14 juillet, le "canon" tonnait : c'était un petit mortier en bronze de 20 à 30 cm de haut et dans lequel le cantonnier - le vieux père Cochon - entassait la poudre. Elle explosait en faisant un gros bruit et une épaisse fumée, pendant que le mortier sautait à 50 cm du sol. La fanfare donnait un concert et le soir, grands et petits suivaient la retraite aux flambeaux précédés de tambours et clairons. Le pays était décoré :drapeaux aux fenêtres, sur le haut du clocher. En 1909, à l'occasion de la mi-carême, une cavalcade fut organisée. Des chars, nombreux, avaient été décorés, quelques-uns à la ferme en face de chez nous.

Parmi ces chars : celui de la reine des reines, de l'agriculture, de l'industrie et de la musique. Le moulin, la charrette des fleurs, celle des poupées. Tous les jeunes du pays et des environs avaient préparé de jolis costumes. Un commerçant, redingote et haut-de-forme accompagnait chaque char. Les chars montés par des postillons entourés de cavaliers caracolant, partirent de la route de Fontenay, traversèrent le pays et allèrent jusqu'à Forges.
De temps en temps, un cinéma passait, ou une troupe de théâtre d'amateurs, des cirques, des montreurs d'ours.